【大宮】自動車セキュリティエンジニア（仕様設計・認証対応）

背景

近年、車載システムは「電子制御」「通信接続」「OTAアップデート」「クラウド連携」など、従来のメカ主体から高度なソフトウェア依存型のモビリティへと急速に変化しています。これにより、車両へのサイバー攻撃リスクが世界的に増加、ISO/SAE 21434（2021）を始めとする国際規格の対応必須化、UNECE WP.29により型式認証でのセキュリティ対策義務化、ユースケース増加に伴う「仕様策定・認可対応」作業量の爆増、開発プロセスの標準化・可視化・効率化の急務化といった課題が自動車メーカー全体で顕在化し、セキュリティ要件整理やプロセス設計まで踏まえた上流領域の人材確保が不可欠になっています。今回の募集は、サイバーセキュリティ領域の基盤を支える「仕様とプロセス」を整える役割を担う若手メンバーを増員するための採用です。未経験ではなく、「基礎はあるがこれから伸ばしたい」若手層をターゲットにしています。

ミッション

このポジションのミッションは、「車載セキュリティの仕様・プロセスを整え、国際認証にも耐えうる安全な開発体制をつくること」です。

具体的には：

• セキュリティ要求を明確化し、プロジェクト全体へ展開
• 仕様書・設計書などの品質を担保
• 認証取得（ISO/SAE 21434等）に必要な証跡を整備
• プロセスのムダを見つけ、改善・効率化
• CS検定会（内部審査）の推進
• 開発チーム／品質部門との橋渡し役

つまり、開発を支える「守りの要」としてのセキュリティ品質を担保する重要ポジションです。

業務内容

• セキュリティ仕様策定の支援
  車載システムの脅威分析（TARA）結果をもとに要求を整理
  必要なセキュリティ機能を定義
  レビューや改善提案を行い品質を高める
  内部・外部ステークホルダーとの仕様調整
• 認証取得（ISO/SAE 21434・UNECE WP.29）サポート
  認可に必要な文書・証跡の作成
  認証機関への提出物の整理
  要件に対する実装状況の確認
  準備会議や内部審査の運営補助
• 開発プロセスの設計・ガイドライン整備
  開発手順の標準化
  セキュリティレビューや検討会の運用設計
  ガイドラインやテンプレートの作成
  属人化している部分の可視化と効率化
• 文書作成・仕様書作成などのプロジェクト支援
  設計書・仕様書のドラフト作成
  会議資料・報告書の作成
  課題一覧・進捗表の管理
  定例会の準備・ファシリテーション補助
• CS検定会の運営補助
  審査準備・エビデンスの収集
  検定会の進行サポート
  審査結果の整理と展開
• 業務効率化ツール導入支援
  ExcelマクロまたはPython簡易スクリプトを用いた自動化
  チームが使うチェックリスト・管理ツールの改善提案

このポジションで得られる価値

• モビリティ業界の中で「今もっとも需要が伸びている領域」で経験が積める
• ISO/SAE 21434・WP.29といった全球共通規格に携われる
• 仕様・プロセスといった「上流」に強いエンジニアになれる
• 将来的にリーダー／スペシャリストどちらにも進める

必須

• サイバーセキュリティ関連業務経験（領域不問、車載歓迎）
• ISO/SAE 21434やWP.29など規格に関する基礎知識
• セキュリティ・ITに関する一般的な知識
• 丁寧な資料作成力、ドキュメント整備スキル
• 報連相、コミュニケーションが適切に行えること

歓迎

• CAN/Ethernetなど車載ネットワークの知識
• ECU開発の理解
• 認証機関とのやり取り経験
• Python等での効率化スクリプト作成
• AWS/Azureなどクラウド基礎知識
• Excel/PowerPointでの資料作成スキル

求める人物像

• 専門性を高めたい向上心のある方
• コツコツ丁寧な作業が得意
• チームと協力しながら進められる方
• モビリティ領域への関心が高い方

書類選考 → 1次面接 → 2次面接 → 内定

※面接は1回もしくは2回を予定しております

年収

400～600万円（月給28.3～47.3万円）

※能力・経験・年齢等を考慮の上、当社規程に従って決定します。

賞与

年2回（昨年度実績3.85ヶ月分）

別途決算賞与を支給する場合あり

残業代

1分単位支給

賃金改定

年1回

勤務地

取引先構内

転勤

あり（希望を考慮します）

受動喫煙対策

原則屋内禁煙（ただし、就業場所により異なる）

勤務時間

9:00～18:00（実働8時間、休憩12:00～13:00）

配属時はフレックス勤務を想定

時間外労働

あり（想定残業時間：月20時間）

休日休暇

完全週休2日制（土日祝。祝日のある週は土曜出勤の場合あり）

年末年始、有給休暇（夏季取得推奨日あり）、慶弔休暇、特別休暇、育児休業、介護休業、入社時休暇（上限5日）、災害時休暇（年5回、最大5日）

年間休日：122日

福利厚生

• 労働組合、住宅手当あり
• 財形貯蓄制度
• 社内クラブサークル活動支援
• 健康保険組合
• 福利厚生サービス「ベネフィット・ステーション」
• 総合福祉団体定期保険
• 退職金制度（確定拠出年金制度）

加入保険

厚生年金、健康保険・介護保険、雇用保険、労災保険

住宅

寮・社宅制度（独身寮/単身寮/家族寮）

• 単身寮/独身寮：月2万円＋水光熱費などが自己負担
• 家族寮：月2.5～3万円＋水光熱費などが自己負担

退職金

企業型確定拠出年金制度

通勤交通費

実費（上限月15万円）

手当

• 残業手当（1分単位で全額支給、みなし残業なし）
• 役職手当（最大月8万円）
• テレワーク手当（1日250円）
• 赴任手当（規定適用時月8万円）
• 資格取得報奨金（入社以降に会社指定の対象資格取得時1～20万円）

技術力の高さで取引先多数

同社は大手メーカ、一部上場企業を中心に700社以上取引を頂いております。信頼を得ている大きな理由は、約6,600名にも上るエンジニアが持つ「技術力」の高さにあります。「社会を動かすエンジニア集団」として、航空機、医療機器、自動車、家電、精密機器をはじめとする様々な業界、顧客への技術提供を行っているなかで、エンジニア向けに技術研修やリーダ、マネージャ研修、勉強会等、多彩に取りそろえ、クライアント企業に妥協のない、こだわりの技術を提供できるように体制を整えています。

エンジニアの成長を積極的にサポート

同社ではエンジニアの教育に積極的に取り組んでおり、直近4年間で教育研修費を2.5倍に、研修講座も4年間で3.8倍にまで増加させています。また産学連携も実施することで、新規分野での技術者育成及び事業化に取り組んでおり、最先端の技術とスキル習得ができる環境を備えております。
技術者のフォロー体制として、今後のキャリアプランを支援するキャリア・デザイン・アドバイザーやエンジニアとしてのスキルを最大限引き出すプロジェクトをアサインするバリュー・エンジニアリング・マネージャーを設置しており、エンジニアとしてのスキル・キャリアアップを最大限に支援する環境を用意しております。